HD현대마린엔진

선박 엔진을 중국에 공급하는 계약을 체결했습니다.

현대 마린 엔진은 5개월 이평선을 깨고 기관 조정이 길어지고 있는 모습입니다.

STX 그룹의 엔진 사업부를 인수하여 사업을 확장했으며, 과거 1,200원짜리가 10만 원까지 찍을 정도로 큰 성장을 이루었습니다. 망한 회사를 인수하여 성공시킨 사례로, 미래의 가치를 보고 투자해야 함을 강조합니다.

과거 1,500원대에서 큰 상승을 보여준 '망한 회사에서 대박이 나온다'는 사례로 언급됩니다.

보유 중인 종목 중 하나로, 계좌에 포함되어 있습니다.

1억 1,900만 원의 수익을 기록했습니다.

해운 경영 분야에서 236%의 높은 수익률을 기록하며, 1억 6,900만 원의 상당한 수익을 창출했습니다.

기관과 외국인의 동시 매도가 있었습니다.

900만 원의 수익을 기록한 종목으로, 분산투자를 통한 수익 확보의 사례로 제시되었습니다.

개인이 잘 사지 않는 종목으로, 오랜 기간 보유하면 돈이 되는 종목이라고 언급되었습니다.

영업이익이 이미 두 배 증가했으며, 올해 다시 두 배 증가할 것으로 예상되어 밸류에이션이 하락하고 있습니다.

조선주 섹터 내에서 하방 압력을 받으며 하락했습니다.

HD 현대 마린 엔진은 중국 조선소의 선박 엔진 부족 현상이 지속됨에 따라 ASP 상승과 케파 증설을 통한 Q 성장 가능성이 높습니다.

정부 정책 수혜주로 11월 특강에서 추천된 이후 대박이 났으며, 저가주로서 월봉 기준 500원 출발하여 50만원까지 상승하는 등 놀라운 성장세를 보였습니다.

중국에 선박 엔진과 부품을 공급하며, 현대미포조선의 중형 선박용 엔진을 주로 생산하고 있습니다. LNG 및 LPG 엔진 등 다양한 연료 엔진을 제작하며, 엔진 유지보수 사업도 영위합니다.

엔진 3사 중 차트가 가장 좋습니다.

88TV에서 꾸준히 추천되었으며 10배 이상 상승하여 3,000원대에서 10만 원까지 올랐던 종목입니다. 뒤늦게 매수한 투자자들도 100% 수익을 냈습니다.

2020년 현대그룹으로 편입되어 중소형 엔진까지 포트폴리오를 보완했으며, 공장 가동률이 90%를 넘어 2026년에는 100%에 도달할 것으로 예상됩니다. 또한, 터보차저 국산화를 통해 단순 엔진 조립보다 높은 수익성을 자랑하며, 2025년 3분기에는 20.1%의 영업이익률 달성이 예상됩니다.

친환경 선박으로의 전환에 필수적인 엔진 부문에서 기술력을 갖추고 있어, 조선업 슈퍼사이클의 수혜를 함께 받을 것으로 예상됩니다.