엠씨넥스

현재 40% 이상 손실 상태이며, 추세가 무너지고 있어 추가 하락 가능성이 있으므로 절반 매도를 통해 반도체 소부장 종목으로 이동하는 전략이 권장됩니다.

현재 꺾여가는 자리로, 27,500원이 이탈되면 더 낮은 레벨까지 내려갈 수 있으며, 외국인 매수세에도 불구하고 주의가 필요합니다.

현재 꺾여가는 자리로, 평균 단가가 정확한 매물대 부근이라 상승 시 저항에 부딪힐 수 있습니다.

현대차가 자율주행 방식에서 라이다 방식보다 테슬라의 카메라 모듈 방식을 채택할 가능성이 높아지면서 카메라 모듈 수요 증가의 수혜를 받을 것으로 예상됩니다.

현대차가 라이더 방식 대신 테슬라처럼 카메라 모듈 방식을 채택할 경우 수혜가 예상되는 카메라 모듈 회사입니다.

현대차그룹에 자율주행용 카메라 부품을 납품하고 있으며, 자율주행 기술 확대에 따라 카메라 모듈 수요 증가의 직접적인 수혜를 받을 것입니다.

현대차 그룹의 자율주행용 카메라 부품을 납품하고 있어, 자율주행 시장 확대에 따른 수혜가 예상됩니다.

전장 카메라 사업이 괜찮고, 목표가 4만원에 가까워지고 있습니다.

지난 실적은 기대 이하였으나, 자율주행 카메라와 로봇 부품 분야에서 업황이 좋아질 것으로 분석했습니다.

현대차 자율주행 및 첨단 운전자 보조 시스템용 카메라 모듈을 공급하는 유일한 상장 기업으로, 펀더멘탈과 영업이익은 양호하나 주가는 낮은 위치에 있습니다.

현대차 자율주행 및 첨단 운전자 보조 시스템용 카메라 모듈을 유일하게 공급하는 회사입니다. 펀더멘탈이 좋고 영업이익이 잘 나오지만 주가는 낮은 위치에 있습니다.

현대차의 자율주행 및 첨단 운전자 보조 시스템용 카메라 모듈을 공급하는 유일한 상장 기업으로 펀더멘털이 좋고 영업이익이 잘 나오지만 주가는 낮은 위치에 있습니다.

바닥에서 추세가 살아나며 좋은 흐름을 보이고 있으며, 자율주행 및 카메라 관련 종목으로 실적도 상당히 좋습니다.

현대차의 자율주행 및 첨단 운전자 보조 시스템용 카메라 모듈을 유일하게 공급하는 기업으로, 펀더멘탈은 좋으나 주가는 낮은 위치에 있습니다.

현대차에 자율주행 및 첨단 운전자 보조 시스템용 카메라 모듈을 공급하고 있어, 현대차가 테슬라와 같은 카메라 방식의 자율주행 전략으로 전환 시 큰 수혜가 예상됩니다.

MC넥스는 현대차에 자율주행 및 첨단 운전자 보조 시스템용 카메라 모듈을 공급하는 기업으로, 현대차의 자율주행 전략 변화 시 큰 수혜가 예상됩니다.

최근 부진했지만 내년에 실적 개선이 기대됩니다.

모바일 매출 성장률이 22%로 시장 대비 양호하며, 갤럭시 S25 출하량은 비슷해도 판가가 상승하는 등 높은 경쟁력을 보이고 있습니다.

지난 분기 실적이 기대에 못 미쳤으나, 자율주행 시장 성장과 스마트폰 카메라 고사양화라는 기본적인 사업 내용은 변함이 없습니다.