한국타이어앤테크놀로지

코오롱인더스트리와 함께 타이어 섹터의 주가가 좋았습니다.

가치주로서 반란을 시작하며 시장 주목을 받고 있으며, 4분기 실적 호조, 비용 감소, 밸류에이션 매력, 전기차 타이어 시장 성장으로 인한 고성능 타이어 매출 비중 확대가 긍정적입니다.

미국 관세 영향에도 불구하고 타이어 부문 매출 10조 원을 돌파하며 창사 이래 최대 매출을 기록했으며, 이는 교체용 타이어 비중이 높아 빠른 가격 대응이 가능했고 고인치 및 전기차용 타이어 판매를 늘렸기 때문입니다.

전기차 타이어 비중이 33%까지 확대되었으며, 특히 중국 전기차 브랜드 및 테슬라향 공급을 통해 중국 자동차 수출 성장의 수혜를 입고 있습니다.

지난 4분기 분기 최대 매출을 기록했으며, 원재료비 하향 안정화와 제품 믹스 개선에 따른 수익성 제고가 핵심입니다.

과거 13년 중 13번의 2월에 상승했으며, 평균 수익률은 4.4%를 기록했습니다.

한국타이어는 과거 13년간 2월에 10번 상승했으며, 평균 수익률 4.4%를 기록하는 통계적 경향이 있습니다.

미국 법인이 미국 정부를 상대로 관세 반환 소송을 제기하여 무역 분쟁의 영향을 받고 있습니다.

현재 긍정적으로 평가됩니다.

제조업 베이스의 종목으로 견조한 실적을 보이고 있습니다.

상위 종목으로 언급되었습니다.

견고한 물량 회복, 건강한 제품 믹스, 원재료 비용 하락, 환율 수혜 등 네 가지 긍정적 요인을 바탕으로 목표가가 상향 조정되었습니다.

견고한 실적을 바탕으로 한 배당 능력이 우수하며, AI 테마에 소외되어 저평가된 중견 지주사급 가치를 보유하고 있습니다.

한국타이어앤테크놀로지는 알짜 계열사를 보유하고 있으며, 자회사 실적과 더불어 지주사 자체 실적도 개선되고 있어 주목할 만합니다.

돈을 잘 벌고 있으며, 중견 지주사급이면서 배당 능력이 좋아 주가 상승 가능성이 있는 기업으로 평가됩니다.

과거 한온시스템 유상증자 참여 이슈로 주가가 하락했으나 실제로는 크게 올랐습니다. 현재 주가는 횡보 중으로 보입니다.

비만/당뇨 테마가 아무도 관심 없을 때 최초로 언급된 종목으로, 15,000원에서 20,000원대에서 의견이 제시되었습니다.

자동차 부품 및 타이어 관련주로서 신고가를 기록했습니다.

최근 사상 최대 분기 실적을 기록했으며, 한 달 전 저점일 때 배당 수익률이 5~6%에 달해 투자 관심 종목으로 고려될 수 있다고 언급했습니다.