샤오미

전기차, AI, 하드웨어 플랫폼을 아우르는 AIOT 시대를 선도하며, 최근 AI LMM 플랫폼인 '미모 V2 프로'가 글로벌 API 1위를 차지하는 등 기술력을 인정받고 있습니다.

플래그십 모델에서 256GB 모델을 단종하고 512GB 모델만 출시하며, 가격을 전 세대보다 70달러 인상했습니다.

샤오미는 다크 팩토리(Dark Factory)를 통해 스마트폰을 6초에 한 대씩 생산하며, AI 기반의 시뮬레이션으로 전력과 부품 사용을 최적화하고 인건비를 절감하는 등 효율성을 극대화하고 있습니다.

샤오미는 MWC에서 비전 GT 스포츠카 컨셉트카를 공개하며 자동차와 인간, 집을 연결하는 '뉴 웨이브 오브 AI' 컨셉을 제시했습니다.

샤오미는 전기차 SU7이 테슬라 모델 3의 판매량을 넘어서며 프리미엄 전기차 시장에서 절대 강자였던 테슬라의 지배력을 흔들었고, 스마트폰 사업에서의 브랜드 인지도와 소프트웨어 영향력을 전면에 내세워 전기차를 스마트폰 생태계 확장으로 부각시키고 있습니다.

중국 전기차 시장 전반의 부진 속에서도 1월 판매량이 전년 동기 대비 70% 성장한 39,000대를 기록했으며, 특히 YU7 SUV 차량이 내수 판매 1위를 차지했습니다. YU7은 테슬라 모델 Y와 유사한 차급에서 뛰어난 디자인, 하이테크 기능, 긴 주행 거리를 제공하며 젊은 고객층의 큰 호응을 얻고 있습니다.

항셍 테크 지수 구성 종목 중 시가총액 상위에 속하지만, 지수 부진의 영향으로 좋은 성과를 보이지 못하고 있습니다.

원자재 처리부터 품질 검사까지 사람의 개입 없이 24시간 가동되는 완전 자동화 스마트 팩토리(다크 팩토리)를 이미 구축하여 운영 중입니다.

중국의 M7 기업 중 하나로 언급되었으며, 핸드폰 회사를 넘어 전기차 회사로 성장하고 있습니다.

메모리 가격 폭등으로 인한 제조 원가 급증과 마진 압박으로 인해 주가가 41% 폭락했습니다.

홍콩 상장 후 저가 스마트폰 시장의 공급 과잉을 초래했으며, 전기차 시장에서도 피바다를 만들고 있는 상황입니다.

2.75% 상승했습니다.

전기차 사업 부문에서 분기 실적 흑자 전환을 발표하며 일부 업체들의 업황 개선 가능성을 시사했습니다.

베이징 공장에서 76초에 전기차를 한 대씩 생산하며 높은 자동화율을 통해 생산성을 확보하고 있습니다.

AI 빅모델 'Xiaomi MiMo V2'를 발표했으나, 발표 당일 주가는 3% 하락하며 시장의 반응이 미미했습니다.

글로벌 테크 기업 동반 하락에 따라 홍콩 테크 관련주로서 하락했습니다.

글로벌 스마트폰 시장에서 3위의 점유율을 차지하고 있으며, BBK 그룹(비보, 오포)과 함께 경쟁하고 있습니다.

지속적인 자사주 매입에도 불구하고 스마트폰 및 가전 부문의 재고 압력과 대규모 특허 소송 배상금 리스크가 부각되며 주가가 부진한 흐름을 보이고 있습니다.

메모리 반도체 공급 부족 및 가격 상승으로 인해 제품 가격 인상을 공개적으로 발표하는 등 산업 전반의 타이트한 상황을 겪고 있습니다.