혼다

베트남 오토바이 시장에서 80%를 점유했으나, 정부의 휘발유 오토바이 규제 발표 이후 베트남 판매량이 8월에 전년 동기 대비 22% 급감했으며, 9월에도 두 자릿수 감소를 기록했습니다.

베트남 시장 점유율 80% 이상을 차지하며 내연기관 모델에 전적으로 의존해 왔으나, 베트남 정부의 퇴출 정책으로 판매량이 급감하며 사상 최저치를 기록했고, 일본 정부까지 개입하여 정책 재검토를 요청할 만큼 산업 생태계 전체가 붕괴할 위기에 처했습니다.

빅3가 승용차 시장을 포기한 틈을 타 CRV 같은 모델을 통해 미국 시장에서 성공적으로 자리를 잡았습니다.

베트남 오토바이 시장에서 30년 넘게 80%의 점유율로 지배적이었으나, 베트남 정부의 내연기관 오토바이 전면 퇴출 정책과 자국 기업 빈패스트의 약진으로 멸망의 카운트다운에 직면했습니다.

현대차 등 경쟁사들이 기술 협력을 통해 시장 내 경쟁 우위를 확보하려는 대상 중 하나로 언급됩니다.